氣缸管是一種經過冷拔或熱軋處理后的一種高精細的鋼管資料。因為精細鋼管內外壁無氧化層、接受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以首要用來出產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可所以無縫管。氣缸管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。

氣缸管選用加工工藝

 氣缸管選用滾壓加工，因為外表層留有外表剩余壓應力，有助于外表細小裂紋的關閉，阻止侵蝕作用的擴展。然后進步外表抗腐蝕才能，并能推遲疲憊裂紋的發生或擴展，因而進步氣缸管疲憊強度。經過滾壓成型，滾壓外表構成一層冷作硬化層，減少了磨削副觸摸外表的彈性和塑性變形，然后進步了氣缸管內壁的耐磨性，一起避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可進步合作性質。

 滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下使用金屬的塑性變形，使工件外表的微觀不平度輾平然后到達改動表層結構、機械特性、形狀和尺度的意圖。因而這種辦法可一起到達光整加工及強化兩種意圖，是磨削無法做到的。

不管用何種加工辦法加工，在零件外表總會留下微細的凸凹不平的刀痕，呈現交織崎嶇的峰谷現象，

 滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是使用金屬在常溫狀態的冷塑性特色，使用滾壓東西對工件外表施加必定的壓力，使工件表層金屬發生塑性活動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而到達工件外表粗糙值下降。因為被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層安排冷硬化和晶粒變細，構成細密的纖維狀，并構成剩余應力層，硬度和強度進步，然后改進了工件外表的耐磨性、耐蝕性和合作性。滾壓是一種無切削的塑性加工辦法。更多技能可咨詢：天津技能銷售部顏冰13*6820.7*45*60